疫情

由于今年全球普遍性遭受疫情的影響，導致今年的各行各業的生意都非常難做。更有一些企業大廠的原材料價格數倍增加，然后做好的成品卻不能出口。因為現在海外疫情嚴重，很多企業都停止了外貿生意。使得今年一些外貿企業的運營生產無以為繼，只能被迫停產關門。那么也就意味著有一些農民工被迫返回家鄉，另謀出路。

現在受疫情影響好多工廠停工了，農民工的出路在哪兒？

一、利用當地土地資源優勢，回鄉搞種植業。農村老百姓本來是想趁著自己年輕力壯，出門打工多掙些錢。但是由于今年受疫情的影響，城市很多做外貿生意的企業工廠被迫停工停產，這也是無可奈何的事。既然現在出現這種情況，農民工也只能返回家鄉繼續搞自己的土地種植。至少在家里可以守著自己的父母妻兒，一家人可以平平安安、團團圓圓的過日子，也是曾經遙不可及的夢想。

農村的種植業也是有一定風險的，所以要根據當地的實際情況因地制宜。從各個方面去考察市場，看看市場需求什么？然后再給自己一個定位。究竟是種菜、種果樹或者種糧食，還有中藥材等等？做種植業切記盲目跟風，不要隨波逐流。如果看到別人做什么你就做什么，那樣很容易造成供大于求的情況。

所以你要根據當地的實際情況，再結合自身的特長優勢，盡量去填補市場空白。盡量做到：人無我有，人有我優，人優我特，人特我精。這樣你才能有市場競爭力。首先要給你個建議：做農村種植業不可以跨大步，因為是初次搞規模種植，各方面資源都不成熟，最好是小面積種植，以學習技術和累積資源為主要目的。等你有了一定的基礎，在尋求時機逐步擴大規模。

二、根據市場需求，搞小規模養殖業。當然如果你在農村對種植業興趣不大，也可以考慮小規模養殖業。但是如果想在農村創業，你必須要有吃苦耐勞的精神，和足夠強大的健康心理。因為投資有風險，創業需謹慎。所以你必須要有一定的抗風險能力。很多人都看好這兩年豬肉的價格一路看漲，市場行情形勢一片大好。如果你有一定的資金積累，在農村找一個閑置的場地，搞小規模養豬、牛、羊或者雞、鴨、鵝等，也是一個不錯的路子。

你如果想在農村自主創業，必須要同家人做好前期的協調和溝通，盡量得到他們的支持。這將為你以后的創業打下堅實的基礎，會讓你做起事情來事半功倍。無論你選擇哪一個動物養殖，要事先考察好市場，做好市場調研。了解這個產業的市場行情，以及它的上游產業和下游產業。因為你要對你所做的事業做一個前期規劃，以及中間的管理環節和后期的銷售問題。只有把它們做到心中有數，等你執行起來才能得心應手。

當你手中資源并不充足的時候，你還可以利用你周邊親戚朋友的資源。向他們借力借勢，通過抱團取暖以發展自己的事業。因為相對來說，現在市場上的單打獨斗式的創業并不好干。很多地方的養殖業，都是形成規?；?a href='/hezuo/' target=_blank>合作社的形式，向市場上投放，或者通過自媒體平臺向外出售。

三、結合當地資源優勢，因地制宜做 加工業。當然如果你有某方面的優勢，或者結合你們當地的資源優勢，也可以考慮做一些加工業。當然初次創業最好是不要冒那么大的風險，做投資小一點的生意，對自己來說更有抗風險能力。如果你對食品方面感興趣，那么你就做一個食品加工店。如果你對烹飪各種菜品感興趣，那么你不妨試著開一個早餐店或者小餐館兒。如果你們當地人員流動性大，或者是在城市周邊、景區附近，那么你也可以試著做個燒烤生意。

總之就是前期不要投資太大，等摸索出來一些經驗之后可以再擴大規模。因為畢竟是初次去做，沒有太多實質性的經驗。所以只能是摸著石頭過河，在學中做，在做中學。在關鍵時候逼自己一把，給自己一個鍛煉的機會，這樣也可以挖掘自己的潛力。不然你永遠不知道你適合做什么，不適合做什么？你有哪方面的優勢，是別人所不具備的。

山重水復疑無路，柳暗花明又一村。水之所以能流進大海，就是因為它巧妙地避開所有的障礙，不斷拐彎前行。世界上的路本來就有千萬條，當你在一條道上走不通的時候，學著讓自己拐個彎兒。你有可能就會在今后的人生道路上，發現一個屬于自己的新大陸。

總結以上幾種情況 ，即使現在全球普遍性受疫情的影響，導致很多工廠停工或者公司裁員，農民工只能返鄉。但是隨著國家對三農建設的大力扶持，農民工即使回到農村這片廣袤的天地返鄉創業，只要自己肯吃苦耐勞、務實拼搏，也是可以干出一番事業的。

我是三農領域創作者水云間小趙，以上是我個人觀點，僅供朋友參考。歡迎關注我加評論，共同探討三農話題。

今年由于受到疫情的影響，很多行業被摧殘，工廠停工，工人失業，人們苦不堪言。雖然國內疫情已經基本控制不住了，但是國外疫情卻大有愈演愈烈之勢，世界經濟都被這次疫情搞得滿目瘡痍，前段時間看到新聞說，美國很多工廠倒閉，農場主紛紛破產。

我國是一個出口業大國，有很多出口工廠和外資企業，他們給農民工朋友確實提供了很多的就業崗位，增加了大家的收入，帶動了經濟的發展。

但受疫情的影響，很多廠已經被迫停工，這就使得很多人因此而失業，對于“上有老下有小”的農民工兄弟而言，確實是個不小的打擊，他們該何去何從呢？我覺得事情既然已經這樣了，工廠短時間內是很難恢復了，只能另辟蹊徑尋找別的出路，我感覺有以下幾點可以參考一下。

1.繼續找別的工廠或工種。很多工廠倒閉，肯定不是所有工廠都倒閉，肯定有些受影響小的企業不影響生產，這時就要放下身段，工資低點也可以了，畢竟不能和以前比，還有工地、臨時工等，肯定有別的崗位需要人工的地方，都可以嘗試一下。

2.擺地攤。前段時間看到新聞說擺地攤開放了，在指定的地點可以擺，不用再害怕被城管攆了，小本生意，投資小，見效快。雖然可能掙的不多，但是解決暫時的溫飽應該是不成問題的，然后在有了收入的情況下，再尋找別的出路。

3.暫時回村，發展副業。如果在城里失業。短期內又找不到合適工作的話，最好暫時先回到農村。畢竟農村消費低，在外面不上班的話，花銷太大，回來以后可以根據情況，發展一些比較賺錢的副業。

目前為止，全球疫情已經超過300萬 ，要想短期內結束基本是不可能了，全球經濟都在倒退，這是誰都不想看到的，但既然已經發生了，只能從容面對了，這時有的人就不能再像以前那樣大手大腳了，要懂得節制，需要“勒緊褲腰帶”才能度過這個難關。

面對困難最重要的是要有信心，相信疫情的陰霾終將散去，光明定會到來。希望大家一起同舟共濟，早日度過疫情，迎接美好的明天。

疫情過后文旅行業復工復產,80%選擇自駕游! 疫情

據了解，在此次清明假期，許多市民和游客選擇出門放風，這也讓旅游行業有了慢慢的回暖。?4月?6日，從省內多家景區、旅行社了解到，假日期間我省各種主題的周邊游產品層出不窮，很多開放的戶外景區是大家的首選，另外，旅行社團隊游也陸續復工。?不過，自駕游是很多年輕人的選擇

這段時間一直沒帶孩子出來，孩子在家上網課，我在家打游戲，十分煩悶。?現在趁著放假，天氣也不錯，自己開車出來，可以隨便玩一玩李浩表示。?現在自駕已經成為出門交通工具的首選，可以帶著家人享受一個完美的假期。?清明出去之后，準備在?今年“五一”黃金周期間，再帶著家人出去玩，李浩還表示稱自駕游現在已經遠超很多團隊游成為主流，身邊的很多家庭在假期都會選擇自駕游游玩。

另外，根據某旅游網站的數據表示，我省6成以上的游客選擇省內景區半日游，近3成選擇本地一日游，另外一部分人都會選擇2天1晚的周邊游。?大概有80%的游客出游會采用自駕游的方式，另外近20%的游客則使用了公共交通。

在本次的采訪中，很多景點的相關負責人告知小編，疫情期間就已經積攢了很多軟實力，這也是今年清明假期很多游客有明確目標的原因?還有很多主播邊旅游邊直播，讓很多網友身臨其境，所以很多慕名而來的游客就越來越多了。?該負責人還表示，隨著天氣轉暖，疫情緩解，旅游市場的需求將會得到釋放，預計到五一長假旅游人次會再升提高。

清明節當天，我省很多風景區、亞布力陽光度假村滑雪場、龍江森工集團所屬各有林區機關、?等地，都在用自己的方式表達對抗擊新冠肺炎疫情犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

韓國游輪疫情 疫情期間游輪 疫情

1. 疫情期間游輪

2021年12月長江游輪停航了。由于疫情的影響，目前長江所有的游輪均已停航。盡管三峽在疫情防控上，北勝街的游客必須嚴格要求，來自于地風顯地區，嚴格落實實名制加健康碼購票，要求加強旅客信息登記和留存，確保相關信息可追溯，要求旅客持有48小時內有效核酸檢測證明健康碼及行程碼方可登船，但由于疫情的不穩定，在綜合風險的情況下，還是在12月將三峽的游輪全部停航。

2. 疫情期間游輪相關新聞

宜昌至重慶旅游船還在運行，重慶到宜昌的距離非常近，而且沿途有大量的風景名勝古跡遺址和世界地理風景博物館，整個線路的環境是非常的讓人賞心悅目，也就成就了一條熱門的旅行線路，這幾年旅行發展的非常旺盛，整個環境調整的非?？?/p>

3. 疫情期間游輪怎么辦

雖然國內目前病毒疫情比較嚴重，但是，還沒有到被限制出境的嚴重地步。所以出國游輪還是能走的。不過有可能被隨時檢疫。

4. 疫情期間游輪安全嗎

現在還是疫情期間，郵輪旅游很不安全，所以暫時不可能恢復

5. 疫情期間游輪游三峽風險大嗎

可以。

宜昌距離荊門距離比較近，宜昌機場乘車也是非常方便的，目前乘坐飛機必須嚴格遵守相關的疫情防控要求。進入機場和出機場都是一樣的，并且要落地核算。

宜昌目前疫情有反彈，部分地區要求24小時核酸才能出小區。乘坐飛機的話，肯定是要求24小時核酸的。

6. 疫情期間游輪還能復工?

一、從公司角度來看頭條萊垍

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。因而，作為中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完整的產業鏈，是國內船舶制造絕對權威。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產重組完成后，中國船舶行業將更進一步拓展和整合產品業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平臺的定位，進一步推動船海產業做強做優。條萊垍頭

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭頭條萊垍

公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場提高關注度，將搶奪訂單當作是企業最急迫的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流? ??型，加快實施豪華郵輪項目，打破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端轉型。除這些以外，其旗下還有自己研發的船只項目，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。

二、從行業角度來看條萊垍頭

疫情減緩后，，經濟開始復蘇、復工和復產，并在其帶動下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。中國船舶作為我國民船龍頭企業，將逐步帶領我國民船回暖，并促進造船業供給側改革；不難預想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業發展所擁有的紅利?？傮w來講，中國船舶作為我國船舶制造業的老大，有機會在行業改革換代之際，乘改革春風，讓企業跨越式發展。