乳山南黃島旅游攻略(乳山小青島旅游攻略)

導讀：乳山南黃島旅游攻略(乳山小青島旅游攻略) 大乳山風景區的主要景點 山東威海市乳山市到南黃島有多遠？ 介紹下威海乳山吧，到底怎么樣 乳山在哪個省 南黃島住宿攻略，自駕怎么去南黃島，島上可以住宿嗎？ 山東青島有青島、黃島、紅島，青島真是島嗎？黃島難道不是島嗎？

大乳山風景區的主要景點

景區規劃為9個功能分區，分別是乳山灣旅游風情鎮、母愛文化體驗區、養生文化體驗區、宗教文化游覽區、老年養生園區、海濱休閑度假社區、游樂園區、海濱沙灘活動區和海洋生態體驗區。

一、 乳 山 灣 旅 游 風 情 鎮

乳山灣旅游風情鎮位于乳山內?？?/a>的兩岸，是一天然的避風港灣，該功能區的主體功能為旅游接待服務，同時兼具旅游觀光、商住、旅游購物等綜合配套服務功能。風情鎮內規劃有接待中心、旅游社區以及碼頭等主要建筑和構筑物。

a 旅游接待中心

位于光頂山北側。規劃設置旅游區服務接待中心、五星級酒店和會議商務中心等，是整個旅游區服務接待設施集中設置的區域。

b 旅游社區

旅游社區位于乳山?？跂|岸，主要由臨海灘涂淤積而成。規劃通過填土整治和綠化改造，設置對外旅游碼頭、港口服務區、濱水餐飲風情區、阿迪樂園旅游購物街、漁家民俗村(漁歌唱晚)和水上娛樂區等。

c 西乳山度假居住社區

位于西乳山南側、乳山?？?a href='/xian27/' target=_blank>西岸，規劃對現有的臨海灘涂地進行改造，建設成為度假居住社區。

二、 母 愛 文 化 體 驗 區

由母愛文化園、天地慈音、孝感動天、親子樂園、玫瑰灣、美女圖騰和植物香宮等內容組成。母愛文化體驗區在整體上借用山海地勢地形起伏變化的特點，將玫瑰灣-母愛文化園-大乳山一線通過體驗母愛博大的情感歷程作為線索，貫穿整個功能區。

a 大乳山

大乳山狀如玉乳，也可稱為“母愛圣山”，是旅游區的文化標志和景觀視覺中心。規劃嚴格保護大乳山自然山體和植被，并嚴格禁止游客攀爬山頂。

b 玫瑰灣

處于光頂山和西山圍合的山坳，面向大海，環境幽閉。規劃以婚慶特色服務為主題內容，設置有婚紗攝影的外景基地，以及散布的小屋、瀑布跌水等景觀，適合情人蜜度、婚慶服務、濃情蜜月等活動。

c 母愛文化園

位于大乳山南側山坳之中。規劃建設母愛文化廣場、母愛文化博物館、女性組織國際論壇中心和二級服務接待中心(會議接待中心)等。

d 母子劇場與“天地慈音”情景雕塑

現有景區內部道路東側，安排有小劇場空間和賢母園以及配套雕塑場景。賢母園通過雕塑、景墻等建設，集中反映中國古代四大賢母(孟母、陶侃之母、司馬光之母、岳飛之母)的故事生平，而配套的? ?天地慈音”情景雕塑正是把古今中外謳歌母愛的事跡故事永恒呈現在游人的面前，以人文景觀取勝，成為劇場的特色背景空間。

e 親子樂園

位于母愛文化園的東側，內部設置適于母子互動的游樂設施，是體現母子親情的休閑游憩的活動場所。

f 萱草堂

規劃按中國古代民居形式建設“萱草堂”，堂內收錄古往今來文人雅士歌頌萱草的詩詞歌賦，讓現代生活在高樓大廈里在外漂泊忙碌的人們，感受傳統文化的內涵，并有機會感念母親，抒發“誰言寸草心，報得三春暉”的游子情懷。

g 望兒亭

在將軍嶺上建有一觀景亭，名為“望兒亭”，取意孩兒經過母親的辛勤哺育，已長大成人，登上高處，倚亭遠眺，在一覽山海秀色的視覺體驗中，抒發母愛的亙古綿長。

三、 養 生 文 化 體 驗 區

養生文化體驗區由中華養生園、植物香宮和天福灣(耕漁知趣)等景點組成。

a 中華養生園

位于大乳山南山坡西山趙家至黃金柴一帶，占地1900余畝。主要內容有：“黃帝神農苑”、“植物香宮”、“養心齋”、“德潤府”、“養真舍”等景點。

b 植物香宮

“植物香宮”谷內遍植香花植物，通過與水景建設的結合，使水花交融，形成花瀑、花溪、香水潭澗，水映花紅，一年四季花香四溢，進入谷內便令人神清氣爽。此處石房、茅屋、土場院落盡由艷花、芳草裝扮，結合“植物香宮”的水療、植物藥療等特性，設置中醫養生俱樂部、SPA俱樂部、瑜伽俱樂部等養生健體活動設施。

c 天福灣(耕漁知趣)

是由海水養殖池拆除，整治沿岸污染，改良土壤，建設水壩，引進潔凈海水形成內海，并于此堆積23座島嶼形成。23座島嶼統一命名為“天福島”。同時，規劃組織開展一些具有“運氣”和“偶然”成分的休閑健體活動，例如迷你高爾夫等活動，增強本景點的參與活動。

四、宗教文化游覽區

又名“東方凈琉璃世界”，該功能區包括葫蘆島和天福山，占地約50公頃。位于景區海岸線的突出位置，是景區各個方向的視覺中心。主要內容包括已建和正在建設的日月琉璃雙塔、藥師佛大殿等，還包括規劃建設的普渡島、禮佛廣場、石窟及佛印尋蹤等景點。

a 藥師佛大殿

為整個宗教文化游覽區的核心建筑——建于葫蘆島北側的水面上，是本區域的視覺中心，也是世界最大的供奉藥師佛的大殿。底座是一朵浮于海平面的巨大琉璃蓮花，直徑達60米，其上是造型獨特的大殿琉璃主體，供奉藥師七佛及本尊釋迦牟尼佛。琉璃塔鋼架結構外飾琉璃裝飾件。規劃建設一與大殿底座形態相似的蓮花廣場作為溝通大殿與雙塔的休憩廣場，增加彼此幾處已有構筑物和景點之間的有機聯系。

b 日月琉璃雙塔

雙塔坐落在葫蘆島上。據《佛經》記載：藥師佛有日光和月光兩位菩薩協侍左右，日光代表智慧，月光則代表慈悲。日月同輝代表兩位菩薩的化身。塔高七層，取意：為眾生消災去病勝造七級浮屠。塔身共供奉28尊佛。

c 普渡島

利用原圍海堤壩圍合而成的水域中建設一島嶼，取意世俗眾生須經菩薩接引，方得進入，同時，在島四周的水邊泊岸上，建有十二藥叉護法壇、石塔、石榭、石長廊等，增加了宗教文化的游覽體驗。

d 禮佛廣場

連通普渡島與藥師佛大殿之間的集散、聚會廣場。廣場平面造型呈一佛手形，東南側設有觀演臺階，平時作為解決地形高差的踏步，禮佛廣場有演出時，將成為游客的露天座位。整個禮佛廣場以海景、水堰為背景，利于夜景的燈光效果造景以及焰火表演。

e 石窟及佛印尋蹤

場地西側臨?，F有一片礁石灘，規劃建設成為帶有宗教文化元素的石窟和佛印藝術景點，呼應整個功能區塊的主題定位。

五、海 濱 休 閑 度 假 社 區

位于旅游區的東南端濱海一帶，包括福星灣、歡樂風休閑娛樂區和度假居住社區，是開展休閑活動和度假居住的區域。

a 福星灣(海港風情園)

由西黃島、黃嶺、天福山和葫蘆島圍和形成，規劃設置游艇碼頭、游艇俱樂部(VIP)會所、休閑垂釣區、海洋餐飲文化城(或一條街)和海上娛樂表演區等。

b 歡樂風休閑娛樂區

集多種草坪活動為一體的綜合休閑游憩區，其中以高爾夫活動為主。規劃設置高爾夫球場(27洞)、高爾夫會館、迷你足球場、馬術訓練場、跳傘塔、滑翔場地和滑草場地等。

c 度假居住社區

位于旅游區東端葛子嶺濱海一帶，集旅游房地產、海濱地產和景觀地產為一體的新型復合房產。是中高端消費者的濱海度假居所。

d 主題功能建筑場館

根據需要和發展，本區塊內規劃建設聯合國青年技術培訓中心、國際休閑論壇永久性會址等場館建筑，供召開專題會議和主題活動之用。

六、老 年 養 生 園 區

原東方太陽城老年公寓社區，選址于姜家莊，是一個專供老年人養老、度假的社區。規劃根據老年人養生的特性為老人創造獨立生活空間、各種社交活動及為社會服務的機會，園區內設置有老人別墅、老人公寓和老人活動會所和室外公共活動場所等。該區嚴格按照“無障礙設計”標準進行設計和建設，建筑風格和戶型應滿足老年人的便利需求和心理感受。

七、游 樂 園 區

即原獅角山競技場，位于小乳山南麓一帶，緊鄰旅游區東入口處。此處山巒起伏，中心地帶舒緩開闊，適于開展各種游樂活動。規劃設置傳統游戲區和現代游樂區。傳統游戲活動包括打馬球、踢藤球、投壺、射箭等等;現代游樂活動包括登山、攀巖、野營等各種拓展活動，以及舉辦嘉年華等大型游樂活動。

八、海 濱 沙 灘 活 動 區

西起玫瑰灣、東至天福灣，包括海水沙灘浴場和 沙灘活動區。該處沙質潔白細膩，全長約2000米。以中部海礁為界，西部為海水沙灘浴場，東部為沙灘活動區。西部海水沙灘浴場，在沙灘上設有各種海螺、貝殼、海生動物造型的洗手器。除浴場外還有水上客房、金海灣別墅、海上快艇俱樂部、海上滑梯、金海洋水族館、海鮮餐廳等服務設施。浴場還將設置服務區、海上救援中心和救護站，并配備海上救生設備和救生人員等。東部為沙灘活動區，是開展沙灘活動的場所。區內設摩托艇、魔毯、拖墜降落傘、橡膠船、帆板、深海潛水、沙灘排球、沙灘摩托車等娛樂項目。沙灘中部的礁石灘，長246米，面積55畝。規劃于此建設部分餐飲場所及各種形式的休閑棧道、平臺等。連接被該礁石灘分割了的兩塊沙灘，豐富景觀的同時又滿足了功能需求。

九、 海 洋 生 態 體 驗 區

包括大竹島、小竹島、浦島、琵琶島、東小青島、塔島、南黃島和匯島在內的海域部分。該區以海島生態觀光和海底潛水探險活動為主。規劃東小青島為海域活動區的服務中心(有淡水資源)，內部設置二級服務中心和救護站。規劃保持和恢復島嶼的原初自然生態環境，并限制游客上島的數量，以有利于海鳥的棲息繁衍和侯鳥暫棲。

山東威海市乳山市到南黃島有多遠？

駕車路線：全程約187.8公里

起點：乳山市

1.威海市內駕車方案

1) 從起點向東北方向出發，沿府東路行駛100米，左轉進入中苑街

2) 沿中苑街行駛330米，左轉進入府西路

3) 沿府西路行駛230米，右轉進入勝利街

4) 沿勝利街行駛430米，左轉進入世紀大道

5) 沿世紀大道行駛3.9公里，進入世紀大道

2.沿世紀大道行駛680米，直行進入威青高速

3.沿威青高速行駛98.9公里，朝龍口/青島/S19方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛2.0公里，直行進入龍青高速

5.沿龍青高速行駛29.7公里，稍向左轉進入城陽南樞紐立交

6.沿城陽南樞紐立交行駛970米，稍向右轉進入城陽南樞紐立交

7.青島市內駕車方案

1) 沿城陽南樞紐立交行駛1.2公里，直行進入煙滬線

2) 沿煙滬線行駛920米，直行進入G204

3) 沿G204行駛430米，朝流亭機場/膠州灣高速方向，稍向左轉進入雙流高架路

4) 沿雙流高架路行駛7.5公里，朝環灣大道/青島市區/膠州方向，稍向右轉進入雙埠立交橋

5) 沿雙埠立交橋行駛330米，過雙埠立交橋約890米后，直行進入環灣路

6) 沿環灣路行駛13.8公里，朝杭鞍高架路/遼陽西路/山東路/五四廣場方向，稍向左轉進入杭鞍高架路

7) 沿杭鞍高架路行駛1.8公里，稍向右轉上匝道

8) 沿匝道行駛480米，直行進入新冠高架橋

9) 沿新冠高架橋行駛3.2公里，直行進入冠縣路

10) 沿冠縣路行駛1.9公里，直行進入青島膠州灣隧道

11) 沿青島膠州灣隧道行駛7.8公里，直行進入漓江東路

12) 沿漓江東路行駛4.8公里，朝嘉陵江路/黃島方向，稍向右轉上匝道

13) 沿匝道行駛510米，過嘉陵江路連接線立交約510米后，直行進入新港山路

14) 沿新港山路行駛1.1公里，左轉進入長江東路

15) 沿長江東路行駛2.4公里，直行進入長江中路

16) 沿長江中路行駛810米，右轉

17) 行駛30米，到達終點

終點：青島黃島農村合作銀...

介紹下威海乳山吧，到底怎么樣

乳山市因境內“大乳山”而得名，轄省級乳山經濟開發區和省級銀灘旅游度假區、14個鎮、1個街道辦事處，共601個行政村。1945年設立乳山縣，1958年撤縣，1961年恢復乳山縣、隸屬煙臺專區，1987年改屬威海市，1993年8月撤縣設市。經過多年的持續發展，區域經濟實力不斷增強，是全國綜合發展百強縣、全國縣域經濟基本競爭力百強縣和全國中小城市綜合實力百強縣。乳山市沿海有大小港灣12個，其中東小青島、險島、南黃島有居民居住。乳山市區至青島、煙臺、威海三市汽車路程均在一個半小時以內， 乳山銀灘是國家AAAA級旅游度假區。

你不是要在那買房子吧？那地方的房子，很悲劇。。。。

乳山在哪個省

乳山市隸屬于山東省威海市，因境內“大乳山”而得名，位于山東半島東南端，北緯36°41′至37°08′，東經121°11′至121°51′[1]??。東鄰文登市，西毗海陽市，北接煙臺市牟平區，南瀕黃海。309國道和青威高速公路穿境而過。東西最大橫距60公里，南北最大縱距48公里，總面積1668平方公里。乳山市海岸線西起乳山口，東至浪暖口，全長185.6公里。沿海有大小港灣12個。乳山銀灘是國家AAAA級旅游度假區，是中國全國綜合發展百強縣、全國縣域經濟基本競爭力百強縣和全國中小城市綜合實力百強縣

哪有復制粘貼符號??？

南黃島住宿攻略，自駕怎么去南黃島，島上可以住宿嗎？

哦，早上一般都可以住宿的，因為他肯定是旅游景點嘛，肯定都是全套的。

山東青島有青島、黃島、紅島，青島真是島嗎？黃島難道不是島嗎？

青島是個美麗的海濱城市，是國務院確定的中國沿海重要中心城市、國家計劃單列市，有了這些光環和屬性，它自然吸引著太人關注的目光?？赡芎芏嗳硕加羞^這樣的經歷，在去青島 旅游 之前，或者僅僅是單純想了解這座城市，那么想做的第一件事往往就是查找這個城市的地圖或者是衛星圖片。等大家看完，很多人可能就疑惑了，青島是有不少島嶼不假，但是青島市的本身哪是島？分明就是個半島好不好。

因此，很有必要對于這件事情來進行專門的考證，并且順便把青島、黃島、紅島這三個放到一起后，更加容易引起大家疑惑和困擾的問題一并解決。

在一些大比例尺的地圖上，會發現環繞膠州灣一圈正好有青島、黃島、紅島三個呈“品”字形排列的地名，由于這三個地方都以顏色命名，難免會讓一些善于聯想的人有所猜測，是不是有什么美麗的故事以這三個地方為主角，才產生了這樣的名字？或者是因為什么原因讓這三個“島”產生了不同的顏色？

不管怎么說，一個地方以顏色的命名是最正常不過的了，但是集中到很小的范圍之內有三個以顏色為名字的地方難免就有些醒目了。

大家都知道，我國是大陸型國家，講究的是在大陸上開疆拓土，這是每個有遠大志向的皇帝必做之事，因此對海洋特別是沿海的地帶就算不上那么重視。秦漢時繁華地區還僅限于中原，隋唐時期也差不太多最多范圍有所擴大，哪怕就是中國經濟重心南移、已發展出遠洋貿易的宋朝，也僅僅是海邊幾個有限的優良海港在發展。在這些時候，雖然今天的山東半島東部有城市，但是比起中原地區來說，還是稀疏的很。在反映金代時期的地圖上，今天的青島一帶僅有即墨、膠西等城市。

山東半島東部地區迎來大發展的轉機出現在了元代。這個典型的大陸型民族卻有著對大海的迫切希望。因為作為第一個定都在今天北京的大一統國家來說，養活京城的居民、駐軍成為天大的任務。為此疏通、取直了大運河，但是大運河運力始終滿足不了需要。隨即又寄希望于通過海運、膠萊運河的運糧方式來解決，但膠萊運河又多淤塞不給力。最后只能用大運河和海運并舉的方式運輸糧食。元朝的國祚不到百年，所以經過修大運河、開鑿膠萊運河兩項大工程后，想再去深度開發海運時已沒了時間，還沒等發揮效益的就滅亡了。因此元朝時青島一帶也沒有機會出現在史書上。

明朝時候才是青島包括山東半島東部一帶開始迅速發展，并且被史書記載的時期。主要有兩個原因，一是和元朝一樣，需要海運；二是為了應對倭寇的侵擾，在沿海地帶大量修建衛、所保護海防。像今天的青島市一帶就屬于鰲山衛浮山所。雖然不是很大，浮山所也僅有五十六個人的編制。但畢竟已經嶄露頭角。

在明朝中葉的海圖、史書上已經有了青島的記載，但是在這些史籍里記載的青島并不是今天? ??青島。

比如明代的人文地理學家王士性（1547年—1598年）所寫的《廣志繹》記載：“膠萊河與海運相表里，若從淮口起運至麻灣而逕度海倉口，則免開洋轉登、萊一千五六百里，其間田橫島、 青島、黃島 、元真島、……此皆礁石如戟，白浪滔天，其余小島尚不可數計，于此得避，豈不為佳？”

有人就以此斷定《廣志繹》里記載的這個青島就是現在的青島，這顯然是極為錯誤的。因為這一段話是王士性在闡述走膠萊運河的優勢，膠萊運河的南口就是膠州灣內的靈山?？?，他的意思是如果不走膠萊運河的話，往東會依次遇到田橫島、青島、黃島、元真島……等礁石密布的島嶼海域，如果走膠萊運河就會避開這些島嶼。這段話所說的青島以及黃島是在田橫島以東的位置，分別是今天的乳山市的小青島和南黃島。

類似的記載還有明代出現的 《海運里程》 ，這篇文章被明末清初杰出的思想家、經學家、史地學家顧炎武收錄到他的《天下郡國利病書》中?！逗＿\里程》一文記述的是從淮安府開船到天津大沽河的海道，一共分為了十三程，在其中的第六程：“自田橫島，由青黃島遠望槎山，前投玄真島灣泊，共約四百余里，用西南順風，一日可到，為一大程”，路線、航標、停泊地、風向都有了，大意為在田橫島開始，從青黃島看槎山，沿此方向最后在玄真島泊船，這是一天的航程。

在這一段文字中的青、黃島也是今天乳山的小青島和南黃島，因為它們就是位于田橫島和榮城市的槎山之間，在一望無際的大海上是可以看到槎山把槎山當作航標的。如果在今天的青島市的位置上，距離槎山足有200公里，是怎么樣也無法把槎山當航標，因此明朝典籍上的青、黃島不可能是指今天的青島市及黃島區。

其實在顧炎武的這本 《天下郡國利病書》 中同一篇文章中已提到了今天的青島市，不過當時它的名字叫做“小青島”。

出現“小青島”的記載是在有青黃島記載之前的第四程：“自齋堂島等處開船，正東由膠州靈山島，東北望遠勞山，前投福島灣泊，共約二百余里，用西南順風，半日可到，為一大程?！S堂島東至靈山島五十里……又東北至唐島六十里……又東至小青島五十里，可容船三十只，避正北、東北風，又到董家灣六十里……”。這一段話記載的是從今天的黃島區齋堂島向東分別經過靈山島、唐島，就到了小青島，小青島北側海灣可泊船三十只，在這里可以避正北和東北風。

從這個記載中，無論是位置、以及附近海灣的大小，都可以清晰的看出來，這個小青島就是今天青島市海面上的那個有“琴島”別稱的小青島。

另外“小青島”這個名字，在2014年出版的反映山東省 歷史 上自然和人文地理變遷的《山東省 歷史 地圖集》自然卷中記載的也很明確，在海島篇里的沿海主要島嶼條目里，青島市市南區有小青島、城陽區有紅島、黃島區有黃島。

明朝時隨著駐軍的增多，以及商貿、交通的發展，山東半島東部一帶越? ??越繁榮，小青島北部的陸地上也逐步在一個小小的衛所周邊發展出了村落、市鎮。因此就需要有個正式的名字，可能在最初時還被過往的人們稱為“小青島”，但隨著時間的推移，就逐漸演變成青島了，最起碼在清初時已經開始正式叫做“青島”，在清同治年間《募建戲樓碑記》的石碑上記載：“竊聞青島開創以來，百有余年矣。迄今旅客商人，云集而至?！?，同治年間的百余年正是康熙、乾隆時期。而光緒皇帝接同治帝“班”之后的20多年后，德、日開始先后將青島作為殖民地，在他們的統治之下，青島也迎來了快速發展期。民國三十四年（1945年）9月，國民政府接管青島，成為了特別市。青島的面積越來越大，名字越來越響，影響力也越來越強。

可以說，在最開始的時候，青島確實是個島，哪怕它叫做“小青島”，但也是個島。但后來隨著經濟的發展，其范圍以及含義越來越大，已經確實不是簡單的“島”了，成為了一個地理名稱。

隨著青島之名的影響越來越大，還波及到今天乳山市的“青島”名字。在明朝的海道上，那時的青島、黃島的知名度是要高于今天“小青島”的，因為它們是海道上的標志性的島嶼。但到了近、現代，估計應該在清朝康、乾的時候，“青島”這個地理名稱創立之時，人們或者政府為了避免與乳山的青島、黃島混淆，就把知名度比較低的地方改了名字，成為了“小青島”、“南黃島”。至此青島和小青島兩個名字完成了互換。

在完成今天的文章之前，專門在網上查找了相關的資料，發現真的有人不知道黃島到底是不是島，甚至在某著名問答平臺上，有人問的非常懇切：“黃島是島嗎”，回答之人也挺干脆：“不是島，是個經濟開發區……”，此外還有另外兩個搜索結果，對這個問題都是沒有給出準確答案。那么黃島究竟是不是島呢？

如果從現在的衛星圖片上看青島市黃島區的話，得到的結論肯定黃島不是個島！但是如果再看上個世紀70年代左右的衛星圖片，會發現黃島還真是個島，在這張衛星圖片上，黃島是獨立的，僅僅在其西部與西北部有大片的灘涂與大陸相連，相信在海水是低潮位的時候，人們是可以步行上島的。

黃島的情況在1928年編纂《膠澳志》中可以找到答案：黃島亦名“齊伯山”、“齊伯山島”。春秋戰國為齊國某一侯之封地。1931年的《增修膠志》上更是有詳細記載：“黃島在黃庵北，有島之名，實為平岡。潮來則四面皆水，潮落則徒步可入。其北可暫爾避風，不可久泊”。大意思就是黃島在黃島庵山之北，雖然說是島，實際上是個比較平緩的山岡中，漲潮時四周都是水，潮落下去后可徒步上島。在其北方可以停船避風，但是不可長久停泊。

因此從這一點看，黃島確實是個島。那么黃島現在為什么又不像是島了呢？

是因為在上個世紀的1973年，位于山東省西北方的勝利油田生產的石油，迫切需要一個輸出碼頭，國務院決定決定就建在黃島了！除了建設年吞吐量1000萬噸的原油輸出碼頭之外，還有原油儲存庫，油田和碼頭之間以原油管線連結。借助這個機遇，黃島這個原本在青島膠州灣西側的貧瘠之地，成為了今天擁有國際高端海洋產業集聚區、海洋經濟國際合作示范區、國際航運樞紐等一系列閃光頭銜的經濟技術開發區。有了這樣的經濟? ??件，以前漲潮就可以沒過的灘涂自然就不能讓它“閑置”，于是就被大大小小的各類建筑物所覆蓋、取代。

所以，黃島現在雖然看上去不像是島，但它在 歷史 上還真的是島。

雖然紅島一帶今天也是加快發展，條條寬闊的大路越修越多、挺拔而起樓盤也是密密麻麻，但是比起青島主城區和黃島區來說，它的起步還是晚了些，步子還是小了些，還可以看清島嶼的輪廓。但是誰也說不準它在什么時候被徹底的淹沒在城市的高樓大廈之中，讓后人為它是不是島嶼再產生新的爭議。

但是目前來看，它還是個島。

您了解的情況是這樣嗎？歡迎在文章底部討論。

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